Shoei Glamster vs Arai Concept-X + Video

Shoei Glamster vs Arai Concept-X + Video

Hallo iedereen, vandaag gaan we terug in de tijd met de Shoei Glamster en de Arai Concept X. We gaan ze beiden bespreken en testen op de weg waar we te weten zullen komen welke van deze 2 retro helmen het beste presteert op de weg.

Hallo iedereen, vandaag gaan we terug in de tijd met de Shoei Glamster en de Arai Concept X. We gaan ze beiden bespreken en testen op de weg waar we te weten zullen komen welke van deze 2 retro helmen het beste presteert op de weg.

 

 

 

Shoei Glamster vs Arai Concept-X

De Glamster en Concept x zijn beiden integraal retro helmen maar ze zijn ook vergelijkbaar op andere vlakken, zo komen ze beiden van Japanse helm fabrikanten en werden ze maar een aantal maanden van elkaar uitgebracht. Ook zijn beide helmfabrikanten voor een met gaas bedekte ventilatie gegaan. Maar er zijn natuurlijk ook heel wat verschillen tussen beide helmen. En het eerste is de prijs, want de Glamster komt binnen voor een adviesprijs van 500 Euro en de Concept-X heeft een adviesprijs van 580 euro.

 

YouTube

Vergeet je allereerst niet te abonneren op ons YouTube kanaal om op de hoogte te blijven van de nieuwste motorhelmen en kleding. Abonneren kan je simpel door op de rode abonneerknop te drukken en je kan ook altijd de notificatiebel aantikken om niets te missen.

 

Arai Concept-X    

We zullen beginnen met de Concept X, en deze is een mix van het verleden en nu, zo hebben we Arai’s klassieke schaalvorm zonder grote ventilatie openingen maar wel met een agressief ogend kinstuk. De schaal is gemaakt van Arai’s complex laminate construction wat een soort glasvezel composiet is en de schaal sterk en redelijk licht maakt. Toen we de Concept X wogen kwamen we uit op een gewicht van 1500 gram in de maat medium. De helm is beschikbaar in 3 schaalmaten wat goed is want hoe meer schaalmaten je hebt, hoe compacter de helm zit. Dit heeft als gevolg dat er minder onnodig materiaal gebruikt wordt en de helm dus ook lichter zal zijn. Bovendien ziet een compacte helm er ook beter uit.

 

Vizier   

Het vizier van de Concept-X is pinlocklens voorbereid en deze wordt meegeleverd in de doos. De Pinlock lens plak je aan de binnenzijde van je vizier waardoor het functioneert als dubbelglas. En een Pinlocklens heeft als grote voordeel dat je vizier niet beslaat.

Om het vizier te verwijderen heb je een schroevendraaier nodig. Ik raad wel aan om een doekje te gebruiken om de schroeven er uit te draaien omdat deze van plastic zijn en de schroevendraaier deze gemakkelijk kan beschadigen.

 

Ventilatie  

De concept x beschikt ook over heel wat ventilatie openingen, zo hebben we 6 ventilatie openingen op het kinstuk die je kan openen of sluiten langs de binnenzijde van de helm en er zijn ook 2 ventilatie openingen bij de wenkbrauwen op het vizier. Al de warme lucht kan daarna ontsnappen uit de 2 openingen achterop de helm.

 

Voering 

De voering van de Concept-X is verwijderbaar, wasbaar en antibacterieel. De wangkussens zijn ook quick release voorbereid wat een modern veiligheidsfunctie is op deze retro helm. Deze zorgen ervoor dat de voering snel verwijderd kan worden in het geval van een ongeval. Wat nog een moderne functie is, is dat de helm is voorbereid op een communicatie systeem. Verder zien we een dubbel D kinriem, en als de voering er eenmaal uit is kunnen we de EPS kanalen zien binnenin de helm. Nu we alles besproken hebben kunnen we kijken hoe hij het doet op de weg.

 

Materiaal

Als eerste zal ik even snel de instrumenten die we gebruiken om onze gegevens te verzamelen uitleggen. Aan de linkerkant op het stuur is een witte thermometer bevestigd die verbonden is met een sensor aan de binnenkant van de helm. De sensor zit aan de bovenkant van het hoofd van onze rijder om zo de interne temperatuur van de helm te meten gedurende de hele rit. In het midden bovenaan hebben we een decibelmeter, die is aangesloten op een sensor die tegen het oor zit van onze rijder. We zien het geluidsniveau in de helm. Rechts zie je de windsnelheid op de telefoon, deze is aangesloten op een windmeter die aan de voorkant van de motor zit. Verder zie je op het telefoonscherm ook de buitentemperatuur. Op het scherm van de motor zelf zie je de snelheid in km/h.

 

Rij Test + Grafieken

Zoals altijd testen we onze helmen aan een snelheid van 130 km/u op de snelweg voor een zo goed mogelijk resultaat. Toen we de Concept X testten was het een koude winterdag met veel wind want we hadden een windsnelheid tussen de 120 en 140 km/u. Laten we kijken hoe hij het doet qua geluid met deze hoge windsnelheden. 

We hadden een buitentemperatuur van 9 graden Celsius maar binnenin de helm meten we 16 graden Celsius wat een verschil is van 7 graden wat zeer veel is. Zeker met 8 ventilatie openingen, maar met dit koude weer vond onze testrijder dit niet echt storend, wat wel zo zal zijn op een warme zomerdag.

Met deze hoge windsnelheden hadden we een waarde van 106 decibels wat ook vrij veel is. Zeker als we deze vergelijken met zijn concurrenten. Voor we gaan kijken hoeveel sterren de Concepts-X scoort in onze ChampionHelmets sterren rating gaan we de Glamster bespreken en testen op de weg.

 

Shoei Glamster 

De schaal bestaat uit Shoei’s Advanced Integrated Matrix wat hun eigen schaalmateriaal is wat bestaat uit verschillende vezels – onder andere glasvezel - die de helm sterk en licht zal maken. Toen we de Glamster wogen kwamen we uit op een gewicht van 1190 gram. Ook de Glamster is beschikbaar in 3 schaalmaten wat zeer goed is.

 

Vizier 

Op de Glamster hebben we het CPB-1 vizier van Shoei, hier zijn race elementen in verwerkt waardoor het vizier dicht tegen de schaal word gedrukt, hierdoor sluit het vizier mooi af wat zal helpen het geluid te verminderen. De helm beschikt ook over een vizier vergrendelingsysteem waardoor deze niet ongewenst kan openen en hij is pinlocklens voorbereid en de pinlocklens wordt meegeleverd in de doos. De Pinlock lens plak je aan de binnenzijde van je vizier waardoor het functioneert als dubbelglas. En een Pinlocklens heeft als grote voordeel dat je vizier niet beslaat. Dus het is zeer goed dat Shoei deze heeft toegevoegd aan de Glamster. Het vizier zelf verwijderen is ook zeer simpel hoewel hier een schroevendraaier voor nodig is. Je schroeft de schroeven langs beide kanten los en je kan het vizier van de helm halen.

 

Ventilatie  

De ventilatie, in overeenstemming met de retrostijl van de Glamster, is eenvoudig en stijlvol gehouden. In het kinstuk heb je twee met gaas bedekte, altijd open ventilatieopeningen die de lucht naar het vizier blaast. Voor de rest heb je ook een voorhoofdventilatie die je kan openen of sluiten met behulp van een schuifregelaar. Deze vind je ook standaard bij de Shoei NXR en de Shoei X-Spirit 3. Omdat dit een retrohelm is, is de schaal grotendeels basic gehouden, daardoor zijn er twee uitlaten aan de achterzijde van de nekrol om de warme lucht uit de EPS-kanalen te laten ontsnappen.

 

Voering 

De voering van de Shoei-Glamster bestaat uit de 3D-voering van Shoei, wat betekent dat deze verwijderbaar en wasbaar is, en hij wordt geleverd met Quick release wangkussens, wat een belangrijke moderne touch is. Deze zorgen ervoor dat de helm snel verwijderd kan worden in het geval van een ongeval. De voering is ook voorbereid op mensen met een bril, hierdoor passen de oortjes van je bril perfect in de wangkussens waardoor je geen drukpunten krijgt. Als de voering eenmaal verwijderd is kunnen we de EPS kanalen zien binnenin de helm. Laten we nu kijken hoe de Glamster presteert op de weg.

 

Rij Test + Grafieken

Zoals altijd testen we onze helmen bij een snelheid van 130km/u op de snelweg voor een zo goed mogelijk resultaat. Toen we de Glamster testten was het een mooie winterdag en we hadden een windsnelheid tussen de 120 en 130 km/u wat redelijk veel is dus ik ben benieuwd hoe de Glamster het zal doen qua geluidisolatie bij deze hogere windsnelheden.

We hadden een buitentemperatuur van 9 graden Celsius en binnenin de helm meten we een waarde van 11 graden wat 2 graden warmer is dan de buitentemperatuur wat een oke resultaat is. Zeker als we deze vergelijken met de Concept-x

Met een windsnelheid tussen de 120 en 130 km/u hadden we een waarde van 102 decibels wat ook een oke resultaat is. Nu we de gegevens van beide helmen hebben kunnen we kijken hoeveel sterren ze scoren in onze sterren rating

 

ChampionHelmets Sterren Rating

Met zijn super fiber complex laminate wat een glasvezelcomposiet is en zijn 3 schaalmaten scoort de Concept X 4 sterren voor materiaal, en de Glamster scoort er 4 met zijn AIM materiaal en 3 schaalmaten

De Concept x heeft een gewicht van 1500 gram waardoor die hier 3 sterren scoort. En de Glamster scoort hier de volle 5 sterren met een gewicht van 1200 gram.

Beide vizieren zijn pinlocklens voorbereid en deze worden meegeleverd in de doos en ze beschikken beiden over een prima vizier mechanisme dus hier scoren ze een mooie 4 sterren.

Met een buitentemperatuur van 7 graden warmer dan de binnentemperatuur deed de concept x het niet zo goed waardoor die hier maar 1 ster scoort. En de Glamster scoort er 3 met een verschil van 2 graden.

Qua geluid deed de concept x het ook niet super met 106 decibels waardoor die ook hier maar 1 ster scoort terwijl de Glamster er 3 scoort met zijn 102 decibels.

Onze testrijder vond beide helmen comfortabel maar hij vond de concept x toch net iets comfortabeler waardoor die hier 3.5 sterren scoort en de Glamster scoort er 3.

Met een kostprijs van 580 euro betaal je 31 euro per verdiende ster voor de Concepts X en voor de Glamster betaal je 23 euro per verdiende ster met een kostprijs van 500 Euro.

De concept X scoort in het totaal een mooie eindscore van 3 sterren wat nog steeds en zeer goed resultaat is desondanks de slechte ventilatie en geluidsisolatie. Maar de Glamster doet het net iets beter met een eindscore van 3.5 sterren wat hem de winnaar maakt van vandaag.

 

ChampionHelmets.com

Als de Shoei Glamster of de Arai Concept-X iets voor jou is neem dan zeker een kijkje op onze webshop ChampionHelmets.com voor de laagste prijsgarantie en mooie kortingen in de productbundels. En als je nog verdere vragen of hulp bij je bestelling nodig hebt zitten mijn collega’s voor je klaar in onze live chat.

 

Conclusie  

Ondanks dat er maar 1 winnaar kan zijn, hebben beide helmen getoond dat Retro helmen een verdiende plek hebben in de top van retrohelmen. Het zijn beide top helmen en doen het goed in hun eigen segment. Laat ons weten in de comments welke helm jouw favoriet is en vergeet niet om op die abonneer knop te klikken om meer soortgelijke video’s te bekijken.

Reacties

Wees de eerste om te reageren...

Laat een reactie achter
* Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.
* Verplichte velden